SinotrackHowo.com — 5 أبريل 2026
ألغت نيجيريا دعم البنزين في عام 2023، مما أدى إلى ارتفاع حاد في تكاليف الديزل والبنزين لمشغلي الأساطيل التجارية. استجابة لذلك، أطلق الرئيس بولا تينوبو مبادرة الرئيس للغاز الطبيعي المضغوط (PCNGi)، مستهدفة مليون مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط على طرق نيجيريا بحلول عام 2027. تشمل المبادرة حوافز التحويل، وبنية تحتية جديدة للتزود بالوقود، وشراكات حكومية مباشرة مع مصنعي وموزعي المركبات. تمتلك نيجيريا احتياطيات كبيرة من الغاز الطبيعي، مما يجعل الغاز الطبيعي المضغوط بديلاً محليًا منطقيًا للوقود المكرر المستورد.
هذه الخلفية السياسية سرّعت الطلب على الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في قطاعات البناء والخدمات اللوجستية والأسمنت - مما خلق فرصة مباشرة لطرازات Sinotruk HOWO الموزعة بالفعل في البلاد.
قدمت شركة CFAO Equipment Nigeria، وهي موزع رسمي مشترك لـ Sinotruk HOWO، جرار HOWO N CNG رسميًا إلى السوق النيجيري في ورشة عمل في لاغوس نظمتها جمعية الصحفيين السيارات النيجيريين (NAJA). حضر الحدث مسؤولون حكوميون رفيعو المستوى من PCNGi والمجلس الوطني لتصميم وتطوير السيارات (NADDC).
يعمل جرار HOWO N CNG بمحرك غاز Sinotruk MAN - وحدة بستة أسطوانات، خطية، مبردة بالماء مع شحن توربيني وتبريد داخلي.[Leadership NG] يبلغ الناتج المقدر 430 حصانًا (316 كيلوواط) عند 1900 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 2100 نيوتن متر بين 1000 و 1400 دورة في الدقيقة. تشمل المكونات الداعمة ضاغط هواء WABCO ألماني، وشاحن فائق أمريكي، وكتلة أسطوانات MAN ألمانية، ومشعات Behr ألمانية. القابض عبارة عن وحدة زنبركية جافة أحادية القرص بقطر 430 مم، تعمل هيدروليكيًا بمساعدة هوائية.
وصف مدير مبيعات CFAO Equipment، كاليب باميديل، الشاحنة بأنها فعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة، ومصممة للتضاريس المتنوعة في نيجيريا عبر قطاعات البناء والخدمات اللوجستية وغيرها. تتوفر سلسلة HOWO N في السوق النيجيري كرأس جرار يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (6 × 4)، ورأس جرار يعمل بالديزل (6 × 4)، وشاحنة قلابة (6 × 4 و 8 × 4)، وشاحنة خلاط (6 × 4 و 8 × 4)، وهيكل صلب 6 × 4 بوزن يصل إلى 30 طنًا. يتم تقديمه بتكوينات 371 حصانًا، و 420 حصانًا، و 430 حصانًا.
تقوم شركة Qingdao Alston Motors Co., Ltd، وهي مصدر راسخ لـ Sinotruk HOWO ولديها سجل حافل في توريد الأسواق الأفريقية، بتوريد طرازات HOWO N CNG والديزل الجديدة مباشرة من الصين. يمكن للمشترين الوصول إلى تكوينات الطراز الكاملة والأسعار التنافسية المباشرة من المصنع علىwww.sinotrackhowo.com.
أعلنت شركة Dangote Cement Plc، أكبر منتج للأسمنت في نيجيريا، عن استثمار يزيد عن 280 مليون دولار في شاحنات الغاز الطبيعي المضغوط والبنية التحتية كجزء من خطة لتحويل أسطول النقل بالكامل إلى الغاز الطبيعي المضغوط.[Businessday NG] صرح المدير العام للمجموعة أرفيند باثاك أن الشركة تلقت دفعتها الأولى من 1500 شاحنة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أحادية الوقود، مع توقع وصول 1600 وحدة إضافية - ليصبح المجموع 3100 شاحنة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. الهدف الذي حددته الشركة هو أن يعمل غالبية أسطولها بالغاز الطبيعي المضغوط بحلول منتصف عام 2026.
تتمتع Dangote بعلاقة طويلة الأمد مع Sinotruk HOWO، حيث استخدمت رؤوس جرارات HOWO لتوزيع الأسمنت بالجملة في جميع أنحاء نيجيريا لسنوات. يجعل حجم استثمارها في الغاز الطبيعي المضغوط أكبر مشغل للشاحنات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في نيجيريا، واعتمادها يرسخ مباشرة الطلب على جرار HOWO N CNG في قطاع الخدمات اللوجستية الثقيلة في البلاد.
تعد نيجيريا واحدة من الدول الأفريقية القليلة التي تدير فيها Sinotruk منشأة تجميع محلية (KD). ينتج المصنع المشترك ما يصل إلى 7000 شاحنة سنويًا، ويخدم ليس فقط السوق النيجيري ولكن أيضًا البلدان المجاورة بما في ذلك تنزانيا وزيمبابوي وزامبيا ومالاوي. شركة Nigerian Sino Trucks Limited، وهي شركة نيجيرية بالكامل تأسست عام 2012، هي مجمّع معترف به من قبل الحكومة الفيدرالية وموزع معتمد لشركة Sinotruk Import and Export Company Limited.
في جميع أنحاء أفريقيا، صدرت Sinotruk أكثر من 300 ألف شاحنة ثقيلة إلى 54 دولة وحصلت على أكثر من 60٪ من حصة سوق الشاحنات الثقيلة في أفريقيا اعتبارًا من عام 2022. يضع التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط في نيجيريا - المدفوع بالسياسات والمشترين الصناعيين الكبار - جرار HOWO N CNG كنموذج نمو رئيسي في أحد أكبر أسواق Sinotruk في أفريقيا. تواصل شركة Qingdao Alston Motors Co., Ltd دعم المشتريات الدولية للشاحنات HOWO الجديدة للمشترين الذين يبحثون عن وصول مباشر للمصنع ووثائق تصدير موثقة.
اتصل شخص: Mr. Bruce
Arabic
