3 محور 60 طن نوع U رفقة القمامة لـ أنغولا ‬ سعر المصنع

تشهد أنغولا أحد أكثر برامج إعادة بناء البنية التحتية طموحًا في جنوب الصحراء الكبرى. من التوسع الحضري السريع في لواندا - وهي مدينة تضم أكثر من تسعة ملايين نسمة - إلى إعادة بناء شبكات الطرق التي تربط هوامبو ولوبيتو وبنغويلا ومالانج، يستهلك قطاع البناء في البلاد كميات هائلة من الرمال والحصى والحجر المكسر والأرض كل يوم. في الوقت نفسه، تنقل عمليات التعدين في أنغولا في لوندا الشمالية ولوندا الجنوبية ومقاطعة موكسيكو ملايين الأطنان من الخام والمواد العلوية سنويًا. يشترك كلا القطاعين في متطلب مشترك: مقطورات تفريغ بكميات كبيرة عالية السعة يمكنها التعامل مع الأحمال القاسية، والتفريغ بسرعة، والاستمرار في الحركة.

مقطورة شبه مقطورة قلاب من نوع U بسعة 60 طنًا و 3 محاور جديدة تمامًا تقدم ذلك بالضبط. جسم التفريغ على شكل حرف U الخاص بها يزيد من حجم الحمولة، ويتيح تفريغًا نظيفًا وكاملاً بأقل قدر من المخلفات، وهو مصمم لتحميل وتفريغ الدورات الثقيلة المتكررة التي تتطلبها عمليات البناء والتعدين في أنغولا. مقترنة برأس جرار قادر، تحول هذه المقطورة أي عملية نقل إلى آلة نقل بكميات كبيرة عالية الإنتاجية.

يتم توريدها مباشرة من المصنع بواسطة شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة، مع شحن CIF إلى ميناء لواندا ووثائق تصدير كاملة مقدمة.

المواصفات الرئيسية

من يستخدم هذه المقطورة في أنغولا - سيناريوهات حقيقية

توريد مواد البناء الحضرية في لواندا

مقاول نقل يورد الرمال والحجر المكسر إلى مواقع البناء في الضواحي المتوسعة لواندا - تالاتونا، كيلامبا، كاكواكو، وفيانا - يقوم بعدة رحلات يوميًا من المحاجر ونقاط استخراج الأنهار على أطراف المدينة. يجب أن تكون كل دورة تفريغ سريعة: المواقع لديها نوافذ ضيقة بين صب الخرسانة، والمقطورة التي تفرغ بالكامل وبشكل نظيف في أقل من ثلاث دقائق تحافظ على الجدول الزمني للعملية بأكملها. يضمن زاوية التفريغ الحادة البالغة 50 درجة للجسم على شكل حرف U والملف الداخلي الأملس التفريغ الكامل للرمال الرطبة والحصى الناعم والطين اللزج دون تنظيف يدوي - مما يوفر وقتًا حاسمًا في كل رحلة.

نقل مواد بناء الطرق على الطرق الوطنية

تتطلب إعادة الإعمار المستمرة للطرق الوطنية EN-100 و EN-120 وممر لوبيتو-لوينا في أنغولا كميات هائلة من مواد قاعدة الطرق واللاتريت والردم المضغوط التي يتم نقلها من مواقع الاستخراج إلى أعمال الطرق النشطة. يحتاج مقاول هندسة مدنية يعمل في مقاطعة مالانج أو كوانزا سول أو بيي إلى مقطورة يمكنها التحميل من موقع استخراج غير مُدار، والسفر على مسارات وصول غير معبدة، والتفريغ بسرعة عند آلة التسوية دون مساعدة السائق. تتعامل الحمولة المقدرة بـ 60 طنًا والجسم المقوى على شكل حرف U مع ظروف التحميل الزائد الشائعة في مشاريع الطرق النائية في أنغولا، بينما يمتص نظام التعليق للخدمة الشاقة الضغط الناتج عن مسارات الوصول الوعرة.

دعم تعدين الماس والمعادن في لوندا الشمالية

تعد أنغولا واحدة من أكبر منتجي الماس في العالم، مع عمليات رئيسية في لوندا الشمالية ولوندا الجنوبية تحت إشراف مشغلين بما في ذلك إندياما وشركائها في المشاريع المشتركة. يقوم مقاولو الخدمات اللوجستية للتعدين في هذه المواقع بنقل المواد العلوية، ونفايات المعالجة، ومواد الردم بكميات كبيرة باستمرار. مقطورة شبه مقطورة قلاب مصنفة بـ 60 طنًا ومجهزة ببطانة فولاذية مقاومة للتآكل تتعامل مع الأحمال الكاشطة وعالية الكثافة الشائعة في عمليات تعدين الماس - مما يطيل عمر الخدمة بشكل كبير مقارنة بأجسام التفريغ الفولاذية العادية ويقلل من دورة استبدال الجسم المكلفة التي تقوض الربحية في عقود التعدين طويلة الأجل.

مناولة المواد بكميات كبيرة في ميناء ومنطقة صناعية في لوبيتو

يشهد ميناء لوبيتو - مرساة ممر لوبيتو الأطلسي الذي يربط أنغولا بزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية - توسعًا كبيرًا. يحتاج مقاولو البناء ومشغلو الخدمات اللوجستية للموانئ حول لوبيتو إلى مقطورات تفريغ بكميات كبيرة لنقل نواتج التجريف، ومواد تجميع الأساسات، ومواد المخزون داخل المنطقة الصناعية. يوزع تكوين المحاور الثلاثية للمقطورة وزن الحمولة على ست عجلات خلفية، مما يقلل الضغط على الأرض على أرصفة الميناء والأسطح المعبدة حديثًا - وهي ميزة عملية لا تستطيع البدائل ذات المحور الواحد والمحور المزدوج مطابقتها عند تقييمات الحمولة المكافئة.

الشحن والتسليم إلى أنغولا

ميناء الدخول

يتم شحن جميع الوحدات إلى ميناء لواندا (Porto de Luanda) أو ميناء لوبيتو اعتمادًا على موقع المشتري وتفضيله. نقوم بالشحن عبر سفن RORO (Roll-on/Roll-off) أو حاويات مسطحة حسب أبعاد المقطورة وكمية الطلب.

وقت العبور المقدر

يستغرق الشحن البحري من تشينغداو، الصين إلى لواندا عادةً 28-40 يومًا اعتمادًا على جدول السفينة ومسارها. نقدم تفاصيل الحجز المؤكدة ونافذة وصول مقدرة قبل مغادرة السفينة تشينغداو.

شروط التسعير المتاحة

• FOB تشينغداو - يقوم المشتري بترتيب الشحن والتأمين من الصين.
• CIF لواندا - نغطي التكلفة والتأمين والشحن إلى ميناء لواندا. موصى به للمستوردين الأنغوليين الذين يريدون تكلفة واضحة شاملة عند الوصول.

وثائق التصدير المقدمة

نقدم جميع المستندات المطلوبة للتخليص الجمركي في أنغولا (AGT - Administração Geral Tributária): فاتورة تجارية، قائمة تعبئة، بوليصة شحن، شهادة منشأ (صادرة عن CCPIT)، وشهادة الشركة المصنعة. يمكن الإشارة إلى وكلاء تخليص جمركي ذوي خبرة في لواندا عند الطلب.

الحد الأدنى للطلب

يتم قبول طلبات الوحدات الفردية. يتأهل المشترون الذين يطلبون 3 وحدات أو أكثر لأسعار الأسطول والشحن المنسق. كما نرحب بالطلبات المختلطة التي تجمع بين رؤوس الجرارات والمقطورات.

لماذا يختار المشغلون الأنغوليون هذه المقطورة شبه المقطورة القلاب

مصممة لعمليات أفريقية ذات دورات تحميل وتفريغ ثقيلة

هذه المقطورة ليست مصممة للتفريغ العرضي خفيف الوزن - إنها مصممة للتحميل والتفريغ المستمر ذي الدورات العالية الذي يميز لوجستيات البناء والتعدين في أنغولا. يتحمل جسم الفولاذ عالي القوة والمقاوم للتآكل (درجة Q345 كمعيار، بطانة مقاومة للتآكل HB400 متاحة لتطبيقات التعدين) تأثير الصخور والحصى والخام عبر آلاف دورات التحميل دون إجهاد هيكلي يؤثر على المنافسين ذوي المواصفات الأخف.

جسم على شكل حرف U: أداء تفريغ فائق

على عكس أجسام التفريغ المستطيلة ذات الأرضية المسطحة التي تحتفظ بالمواد في الزوايا وتتطلب تنظيفًا يدويًا، فإن شكل حرف U يركز كل المواد عند نقطة التفريغ المركزية. بالاقتران مع زاوية التفريغ البالغة 50-55 درجة، يتم تفريغ الرمال الرطبة والحصى المضغوط والردم الغني بالطين وحتى الخام الناعم بالكامل تحت تأثير الجاذبية - لا اهتزاز، لا تنظيف يدوي، لا وقت ضائع. بالنسبة للمشغلين الذين يقومون بـ 8-12 دورة تفريغ في اليوم، تتراكم هذه الكفاءة في مكاسب إنتاجية يومية كبيرة.

جودة مباشرة من المصنع، تم التحقق منها قبل الشحن

يتم تصنيع كل مقطورة يتم توريدها عبر شركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودةحسب الطلب، ويتم فحص جودتها في المصنع، وشحنها مع وثائق كاملة. يتلقى المشترون صورًا وأدلة فيديو لمقطوراتهم المحددة قبل التحميل - بما في ذلك اختبار النظام الهيدروليكي وسجلات فحص لحام الهيكل.

تم إثباته عبر أسواق التعدين والبناء الأفريقية

لقد قمنا بتوريد مقطورات شبه مقطورة قلاب ومعدات نقل ثقيلة لمشغلين في أنغولا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا وتنزانيا ونيجيريا وغانا. نحن نفهم المتطلبات الفنية للوجستيات التعدينية الأفريقية، ومتطلبات الوثائق للجمارك الأنغولية، والواقع العملي لنقل المعدات الثقيلة من تشينغداو إلى مواقع التشغيل في المناطق الداخلية لأنغولا.

أسئلة متكررة

ما هو سعر CIF لواندا لهذه المقطورة؟

يعتمد التسعير على معدلات الشحن الحالية، ومواصفات الفولاذ، وحجم الجسم، وكمية الطلب. أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى bruce@alstonmotors.com للحصول على فاتورة أولية حالية مع تفصيل كامل لتكلفة CIF لواندا.

ما هي ميزة الجسم على شكل حرف U مقارنة بجسم التفريغ المستطيل ذي الأرضية المسطحة؟

يمنع شكل حرف U الزوايا المسطحة التي تتراكم فيها المواد الرطبة أو اللزجة في الأجسام المستطيلة. يوجه الشكل الداخلي المنحني كل الحمولة إلى خط الوسط أثناء التفريغ، مما ينتج عنه تفريغ كامل بزوايا تفريغ أقل. هذا يعني أوقات دورة أسرع، ولا تنظيف يدوي، وعمر أطول للجسم بسبب تقليل تركيز الإجهاد عند اللحامات والزوايا.

هل يمكن طلب المقطورة ببطانة فولاذية مقاومة للتآكل للاستخدام في التعدين؟

نعم. تتوفر بطانة فولاذية مقاومة للتآكل من درجة HB400 أو HB450 للأرضية والجدران الجانبية السفلية كترقية لتطبيقات التعدين التي تتضمن صخورًا حادة أو خامًا أو مواد عالية التآكل. هذا يطيل عمر خدمة الجسم بشكل كبير في بيئات التعدين ذات الدورات العالية.

هل تقومون بتوريد رؤوس جرارات مطابقة لهذه المقطورة؟

نعم. يمكننا توريد رؤوس جرارات Sinotruk HOWO أو HOWO T7H متوافقة جنبًا إلى جنب مع هذه المقطورة كمجموعة جرار ومقطورة كاملة. يرجى ذكر ذلك في استفسارك وسنقدم عرض أسعار مجمع.

هل تتوافق هذه المقطورة مع لوائح الاستيراد الأنغولية؟

نعم. المقطورة جديدة تمامًا ويتم توريدها مع جميع الوثائق المطلوبة للتخليص الجمركي لدى AGT والتسجيل لدى INTT (Instituto Nacional de Transportes Terrestres) في أنغولا.

ما هي شروط الدفع التي تقدمونها؟

نحن نقبل T/T (تحويل بنكي) بشروط قياسية تبلغ 30٪ دفعة مقدمة عند توقيع الفاتورة الأولية و 70٪ رصيد قبل الشحن. خطاب الاعتماد (L/C) عند الاطلاع متاح لطلبات الأساطيل والمشاريع.

اطلب عرض أسعار مجاني لـ CIF لواندا - مباشرة من المصنع، وحدة واحدة أو أسطول كامل

سواء كنت تقوم بتجهيز أسطول بناء في لواندا، أو توريد عملية تعدين في لوندا الشمالية، أو بناء عمل نقل مواد بناء طرق في المناطق الداخلية، اتصل بنا اليوم للحصول على فاتورة أولية مفصلة دون التزام.

البريد الإلكتروني: bruce@alstonmotors.com

للحصول على أسرع استجابة، قم بتضمين ما يلي في رسالتك:

• عدد المقطورات المطلوبة
• التطبيق الأساسي (مواد بناء، تعدين، أعمال طرق، لوجستيات موانئ)
• ما إذا كنت تحتاج أيضًا إلى رأس جرار مطابق
• مواصفات الفولاذ المفضلة (Q345 قياسي أو HB400 مقاوم للتآكل)
• شروط الشحن المفضلة (FOB أو CIF لواندا / لوبيتو)
• أي متطلبات خاصة (لون مخصص، حجم الجسم، ماركة المحور)

نحن نستجيب في غضون 24 ساعة في أيام العمل ونعمل مباشرة مع المستوردين الأنغوليين ووكلاء التخليص وفرق مشتريات المشاريع. دعنا نجعل مقطورتك تعمل في أنغولا.