رأس الجرار الجديد الصينوتروك HOWO 380HP 6x4 16 سرعة للبيع في كينيا

كينيا هي العمود الفقري اللوجستي لشرق أفريقيا. ومن أرصفة المياه العميقة في ميناء مومباسا إلى مستودعات التخليص الداخلية في نيروبي، وإلى الأسواق غير الساحلية في أوغندا ورواندا وجنوب السودان وجمهورية الكونغو الديمقراطية، يحتاج مشغلو الشاحنات الكينيون إلى رؤوس جرارات ثقيلة يمكنها التعامل مع التدرجات القاسية، وحمولات الأحمال العالية، والمسافات اليومية الطويلة دون أي فشل. تم تصميم رأس الجرار Sinotruk HOWO 380HP 6X4 الجديد تمامًا مع ناقل حركة 16 سرعة خصيصًا لهذه المتطلبات - مما يوفر قوة سحب يمكن التحكم فيها على المنحدرات شديدة الانحدار لممر نيروبي-مومباسا، ونزول Rift Valley نحو كيسومو، وعمليات النقل عبر الحدود التي تحدد الممر الشمالي.

يتم توفير المحرك الرئيسي HOWO هذا مباشرة إلى كينيا من قبل شركة Qingdao Alston Motors Co., Ltd، كوحدة جديدة مع وثائق التصدير الكاملة، والأسعار التنافسية، وتسليم الشحن البحري المباشر إلى ميناء مومباسا.

المواصفات الرئيسية

يوفر صندوق التروس ذو الـ 16 سرعة HW19716 ثمانية نسب تروس عالية المدى وثمانية نسب تروس منخفضة المدى، مما يمنح السائقين إدارة دقيقة لعزم الدوران عند الصعود والهبوط الأكثر انحدارًا في كينيا - وهي ميزة مباشرة على الوحدات القياسية ذات 10 سرعات على المسارات المحملة عبر الحدود.

التطبيقات في كينيا

• ممر مومباسا – نيروبي:نقل الحاويات من ميناء مومباسا الداخلي إلى ICD في نيروبي ونقاط التوزيع عبر وسط كينيا، حيث التحكم في التدرج على Voi-Mtito Andei ونهج نيروبي يجعل التروس ذات 16 سرعة أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل المحمل.
• الشحن عبر الممر الشمالي:سحب مقطورات الحاويات بطول 40 قدمًا و20 قدمًا من مومباسا عبر نيروبي إلى كمبالا (أوغندا)، وكيجالي (رواندا)، وجوبا (جنوب السودان)، وبوجمبورا (بوروندي) - وهي طرق تتطلب متانة عالية ومجموعة واسعة من التروس.
• نقل البضائع السائبة:نقل الحبوب والسكر والأسمنت والأسمدة بين موانئ كينيا ومناطق الإنتاج ومراكز التوزيع داخل البلاد بما في ذلك إلدوريت وناكورو وكيسومو وميرو.
• البناء والبنية التحتية:سحب مقطورات منخفضة ومسطحة تحمل آلات البناء والصلب إلى الطرق والسدود ومواقع المشاريع المرتبطة بـ SGR في جميع أنحاء البلاد.
• توزيع الوقود والبترول:سحب نصف مقطورات الناقلات لتوزيع المنتجات البترولية من مستودعات مومباسا ونيروبي إلى محطات الوقود داخل البلاد وعبر الحدود.

الشحن والتسليم إلى كينيا

• ميناء التحميل:ميناء تشينغداو، الصين
• ميناء الوجهة:ميناء مومباسا، كينيا (قياسي)
• طريقة الشحن:RO-RO (Roll-on/Roll-off)، ناقلة البضائع السائبة أو حاوية ذات حامل مسطح، اعتمادًا على حجم الطلب
• وقت العبور:حوالي 22-30 يومًا، من تشينغداو إلى مومباسا
• مصطلحات التجارة الدولية:فوب تشينغداو (قياسي)؛ CIF مومباسا متاح عند الطلب
• التوثيق:بوليصة الشحن، الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ؛ يتوفر تنسيق التحقق من المطابقة (PVoC) قبل التصدير من مكتب كينيا للمعايير (KEBS).
• الحد الأدنى للطلب:1 وحدة
• قسط:التحويل البنكي T/T؛ شروط مرنة لمشتري الأسطول المعتمدين بناءً على طلبيات من 5 وحدات وما فوق

لماذا تشتري منا

مصادر شركة Qingdao Alston Motors Co., Ltd مباشرة من مصنع Sinotruk HOWO في جينان بمقاطعة شاندونغ. تخضع كل وحدة لفحص ما قبل الشحن في منشأة الإنتاج قبل التحميل، ويتم توفير الوثائق الفوتوغرافية الكاملة للمشترين. لقد قمنا بتوريد رؤوس جرارات HOWO جديدة لمشغلي الأساطيل في جميع أنحاء شرق إفريقيا، بما في ذلك كينيا وتنزانيا وأوغندا، وفهمنا تكوين RHD، وعملية الامتثال لـ KEBS، ومتطلبات التوثيق لتخليص الواردات الكينية.

• التسعير المباشر للمصنع - لا توجد علامات تمييزية للوكلاء
• مخزون العام الجديد متاح لتأكيد الطلب الفوري
• وحدات RHD متوفرة في المخزون — مناسبة للطرق والتسجيل في كينيا
• قطع غيار ساينو تراك الأصلية متاحة للشحن المشترك
• الدعم الفني بعد البيع عبر البريد الإلكتروني والواتس اب
• ضمان الشركة المصنعة ساينو تراك: 12 شهرًا / 100.000 كم على جميع المركبات المصدرة

الأسئلة المتداولة

هل هذه الشاحنة ذات مقود يمين؟

نعم. جميع الوحدات الموردة لكينيا هي ذات المقود الأيمن (RHD)، والتكوين الصحيح للطرق الكينية ومتطلبات تسجيل المركبات.

لماذا تختار علبة تروس ذات 16 سرعة بدلاً من 10 سرعات؟

يعمل صندوق التروس HW19716 ذو 16 سرعة على مضاعفة نسب التروس المتاحة مقارنةً بوحدة HW19710 القياسية ذات 10 سرعات. في الرحلات المحملة عبر الحدود التي تنطوي على الصعود الطويل في كينيا - مثل الدرجات بين Voi ونيروبي، أو النزول إلى Rift Valley - تحمي التروس الإضافية منخفضة المدى مجموعة نقل الحركة، وتقلل من خطر تلاشي الفرامل عند الهبوط، وتسمح للمحرك بالبقاء في نطاق عزم الدوران الأقصى لفترة أطول، مما يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود ويقلل من التآكل.

ما هو معيار الانبعاثات الصحيح لكينيا؟

Euro II وEuro III هما المواصفات القياسية لكينيا. يرجى تأكيد المعيار المفضل لديك في وقت الاستفسار. يتوفر Euro V أيضًا للمشغلين الذين يخططون للعمليات في ممرات تنظيمية أكثر صرامة.

كم المدة من الطلب حتى التسليم في مومباسا؟

يستغرق إعداد الإنتاج والتصدير حوالي 10-20 يومًا. يستغرق العبور البحري من تشينغداو إلى مومباسا 22-30 يومًا. عادةً ما يكون إجمالي التسليم من الطلب المؤكد من 5 إلى 7 أسابيع.

هل يمكنني طلب قطع الغيار في نفس الوقت؟

نعم. يمكن شحن قطع غيار Sinotruk HOWO الأصلية - بما في ذلك مجموعات علبة التروس، وتجميعات القابض، ومكونات المحور، ومرشحات المحرك، وأجزاء الكابينة - مع طلب شاحنتك لتقليل تكلفة كل شحنة.

هل تتعامل مع وثائق KEBS PVoC؟

نعم. نحن نساعد مع مكتب كينيا للمعايير في تنسيق التحقق من المطابقة قبل التصدير (PVoC) كجزء من عملية التصدير عند الطلب.

احصل على عرض أسعار - رأس جرار HOWO 380HP 16 سرعة لكينيا

هل أنت على استعداد لوضع المحرك الأساسي المناسب في أصعب ممرات كينيا؟ اتصل بنا الآن للحصول على سعر المصنع مباشرة، وورقة المواصفات الكاملة، وعرض أسعار الشحن إلى ميناء مومباسا.

بريد إلكتروني: bruce@alstonmotors.com

يرجى تضمين: عدد الوحدات، والمسار أو التطبيق المقصود، ومعيار الانبعاثات المفضل، وأي احتياجات تكوين خاصة. نقوم بالرد على جميع استفسارات كينيا خلال 24 ساعة في أيام العمل.