شاحنة شحن حديدية 8x4 من طراز HOWO T7H

جمهورية الكونغو الديمقراطية بلد ذو نطاق هائل و إمكانات تجارية أكبر من مدينة الميناء ماتادي على نهر الكونغو إلى العاصمة المنتشرة كينشاسامن مناطق التعدين في كاتانغا ولولابا إلى المرتفعات الزراعية في جنوب كيفو وكاساي، حركة البضائع السائبة عبر مسافات واسعة هي محرك الاقتصاد الكونغولي. الطرق طويلة، والحمولة ثقيلة،والشاحنات تواجه ظروف التي القضاء على أي شيء أقل من معدات العمل الثقيلة في غضون أشهر.

شاحنة "سينوتروك" الجديدة "هوو" T7H 440HP 8x4 الثقيلة للشحن تم بناؤها لهذا البيئة بالتحديدو منصة شحن مفتوحة ذات سعة عالية، هذه الشاحنة تنقل الكميات التي تتطلبها سلاسل التوريد التعدينية في جمهورية الكونغو الديمقراطية، ونقل البضائع الزراعية السائبة، وعمليات شحن البضائع بين المدنهذا ليس حل وسط خفيفإنها آلة عمل جدية لمشغلي الكونغو الجادين

متوفرة مباشرة من المصنعتشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة، مع شحن CIF إلى ميناء ماتادي وتوثيقات التصدير الكاملة.

المواصفات الرئيسية

من يدير هذه الشاحنة في جمهورية الكونغو الديمقراطية

نقل سلسلة إمدادات التعدين في كاتانغا ولوالابا

الحزام النحاسي والكوبالت والكولتاني في جنوب جمهورية الكونغو الديمقراطية، والذي يركز على كولويزي و لوبومباشي و ليكاسي، يولد طلباً كبيراً على النقل الجماعي: براميل الوقود، مكونات الآلاتالمواد الكيميائية للمفاعل، والمعادن البناءة التي تنتقل من مستودعات الإمدادات إلى مواقع المناجم عبر طرق الوصول غير المسطحة.تعليق قوي، ومحرك قوي بما فيه الكفاية للحفاظ على الزخم على تسلق محملة عبر التلال.و منصة السياج المفتوح تجعل تحميل وتفريغ في مواقع الألغام النائية سريعة وعملية.

النقل الزراعي بكميات كبيرة من كاساي وكيفو إلى كينشاسا

يقطع الكاسافا والذرة وحاويات زيت النخيل والأسماك المجففة مسافات طويلة من المقاطعات الزراعية في جمهورية الكونغو الديمقراطية لإطعام سكان كينشاسا البالغ عددهم أكثر من 17 مليون نسمة.يتطلب تعاونية مزارع أو مجمع الحبوب في كانانغا أو موبجي مايي شحنات إلى العاصمة شاحنة يمكنها التعامل مع 600~800 كم من السيارات على أرضيات طريق مختلطة دون فشل ميكانيكي. خزانات الوقود المزدوجة في T7H ‬بمجموع 600 لتر ‬تقلل من محطات التزود بالوقود على المسافات الطويلة حيث توفر الوقود غير متوقعفي حين أن منصة السياج الثقيلة تحمي الحمولة الكبيرة للرحلة.

توزيع مواد البناء لتوسيع مدينة كينشاسا

كينشاسا هي واحدة من أسرع المدن نمواً في أفريقيا قطاع البناء يطلب تسليم مستمر للرمل والحصى والخشبو أكياس الاسمنت لمواقع البناء في مختلف البلديات مثل غومبيالمقاول أو مورّد المواد في كينشاسا الذي يدير هذه الشاحنة يمكنه أن يحمل 20 طناً في الرحلة الواحدةخفض التكلفة لكل طن بشكل كبير مقارنة بالمركبات الصغيرة وخفض عدد الجولات اللازمة لتزويد موقع بناء نشط.

الشحن بين المدن بين ميناء ماتادي وكينشاسا

الطريق الوطني رقم 1 الذي يمتد على طول 365 كم بين ماتادي وكينشاسا هو ممر الشحن الأكثر أهمية في جمهورية الكونغو الديمقراطية، ويربط الميناء البحري الوحيد في البلاد إلى عاصمتها ومركز التوزيع.وكلاء المقاصة، وشركات الخدمات اللوجستية التي تنقل حاويات أو حمولة كبيرة من أرصفة ماتادي تحتاج إلى شاحنة شحن ثقيلة تتعامل مع تغيرات منحدرات الطريق ومسطحات الطرق تحت الحد الأقصى من الحمل.المحرك 440HP و 8x4 محرك القيادة جعل هذا واحد من منصات أكثر قدرة المتاحة لهذا الطريق محددة وحيوية تجاريا.

الشحن والتسليم إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية

ميناء الدخول

جميع الوحدات يتم شحنها إلىميناء ماتادي، الميناء البحري الرئيسي في جمهورية الكونغو الديمقراطية على نهر الكونغو ومحطة استيراد السيارات الرئيسية في البلاد.الطريقة القياسية والأكثر كفاءة للشاحنات الثقيلة من هذه الفئة.

الوقت المقدر للعبور

الشحن البحري من تشينغداو، الصين إلى ماتادي عادة ما يستغرق30~42 يومابناءً على جدول سفن السفن والمسارات عبر رأس الرجاء الصالح أو قناة السويس، نقدم تفاصيل حجز السفن المؤكدة ونظرية الوصول قبل المغادرة.

شروط التسعير المتاحة

• فوب تشينغداوالمشتري يرتب الشحن والتأمين من الصين
• CIF ماتادينحن نقوم بتغطية التكاليف والتأمين والشحن إلى ميناء ماتادي. يوصى به للمستوردين في جمهورية الكونغو الديمقراطية الذين يريدون تكلفة واضحة للشحن.

وثائق التصدير المقدمة

نحن نقدم جميع الوثائق المطلوبة للتخليص الجمركي من قبل الإدارة العامة للجمارك والرسوم الجمركية (DGDA): الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة الشحن، شهادة المنشأوشهادة المصنعوكلاء المقاصة ذوي الخبرة في (ماتادي) يمكن الإشارة إليهم عند الطلب

كمية الطلب

يتم قبول طلبات الوحدة الواحدة. المشترين الأسطول طلبات 3 وحدات أو أكثر مؤهلين للحصول على الأسعار الأولوية والشحن المنسق.

لماذا يثق مشغلو جمهورية الكونغو الديمقراطية بشاحنات سينوتروك الثقيلة

أثبتت في ظل أشد ظروف العمل صعوبة في أفريقيا

كيف تعمل الشاحنات الثقيلة في قطاع التعدين في جمهورية الكونغو الديمقراطية، على طرقها الوطنية، وفي أسواق الشحن الحضرية لسنوات.يتم احترام المنصة في جميع أنحاء وسط وجنوب أفريقيا لقدرتها على الحفاظ على العمليات الثقيلة في الحرارة الشديدةفي بلد حيث يمكن أن تعني شاحنة معطلة أيام من الدخل المفقود بعيداً عن أي ورشة عملاختيار منصة معتمدة ليس تفضيلًا ، إنه قرار تجاري.

قطع الغيار المتاحة في جمهورية الكونغو الديمقراطية والمنطقة

تتوفر قطع غيار شاحنات HOWO الثقيلة من الموزعين في كينشاسا ومن خلال شبكة أجزاء HOWO الأوسع في وسط وجنوب أفريقيا التي تغطي لوبومباشي وزامبيا وأنغولا.للشاحنة التي تعمل على مسارات طويلة البعد بعيدة عن المدن الكبرى، معرفة أن المكونات الحاسمة ‬المحقن، أجزاء الفرامل، مجموعات المشبك، والمرشحات ‬يمكن الحصول عليها إقليمياً أمر ضروري لثقة التشغيل.

مصنع مباشر من تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة

كل وحدة T7H تم توفيرها من خلالتشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودةيتم الحصول عليها مباشرة من منشأة صينوتروك التصنيعية ‬ جديدة تمامًا ، تم فحصها قبل الشحن ، ورفقتها وثائق المصنع الكاملة.يتلقى المشترون صور ومقاطع فيديو لوحدتهم المحددة قبل تحميلها إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية.

كيفو T7H: خطوة فوق كيفو القياسية

T7H هي منصة Sinotruk الثقيلة المتميزة مع كابينة ذات مواصفات أعلى ، ومكونات محرك القيادة المحسنة ، ومحرك MC13 440HP المصمم لعمليات المسافات الطويلة والحمولة الثقيلة.لمشغلي جمهورية الكونغو الديمقراطية الذين يحتاجون إلى أقصى قدر من الموثوقية على الطرق ذات الدعم المحدود على الطريق، جودة بناء T7H وفوائد الهندسة تجعلها استثمارًا قويًا طويل الأجل على بدائل المواصفات الأساسية.

الأسئلة الشائعة

ما هو سعر شاحنة (ماتيدي) من أجل هذه الشاحنة؟

التسعير يعتمد على أسعار الشحن الحالية، التكوين، وكمية الطلب.بروس@ألستون موتورز.كومبالنسبة إلى الفاتورة المباشرة مع تقسيم كامل لتكاليف CIF Matadi.

هل يمكن إزالة أطراف السياج لتحويله إلى سرير مسطح؟

أجل، لوحات السياج في معظم التكوينات قابلة للإزالة، مما يحول المنصة إلى سرير مسطح لأحمال كبيرة الحجم أو غير منتظمة الشكلويمكن أيضاً تحديد جسد كامل مسطح في وقت الطلب.

ما هو الفرق بين HOWO T7H و HOWO القياسية؟

T7H هو خط الصناعة الثقيلة الممتازة لـ Sinotruk، يحتوي على كابينة محسنة مع راحة سائق محسنة،و مكونات محركات القيادة المعززة المصممة للعمليات الثقيلة المستمرةإنها تتطلب سعرًا أعلى من طرازات HOWO الأساسية ولكنها توفر موثوقية أطول وطول العمر في ظل ظروف صعبة.

هل هذه الشاحنة تتوافق مع قوانين استيراد جمهورية الكونغو الديمقراطية؟

نعم، السيارة جديدة تماماً، تلبي معايير انبعاثات "يورو 3"ويتم تزويده بكل الوثائق المطلوبة للتخليص الجمركي من قبل DGDA وتسجيل OVD (Office des Voiries et Drainage) في جمهورية الكونغو الديمقراطية.

كم من الوقت يستغرق التسليم إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية بعد الدفع؟

تستغرق إعداد الشحنة قبل الشحن عادةً 15-20 يوم عمل. وتستغرق العبور البحري إلى ماتادي 30-42 يومًا. يتلقى معظم المشترين شاحنتهم في غضون 50-65 يومًا من تأكيد الدفع.

ما هي شروط الدفع المتاحة؟

نحن نقبل بطاقة T/T (تحويل مصرفي) مع شروط قياسية 30% إيداع عند التوقيع على الفاتورة النموذجية و 70% رصيد قبل الشحن.رسالة ائتمان (L / C) عند الرؤية متاحة للأسطول والطلبات الحكومية.

اطلبي مناقشتك من شركة (سي إف ماتادي) اليوم

سواء كنت تقوم بتجهيز أسطول دعم للتعدين، أو إطلاق عملية نقل البضائع لمسافات طويلة، أو توريد مشاريع البناء في كينشاسا،اتصل بنا الآن للحصول على فاتورة تفصيلية بدون التزام.

البريد الإلكتروني: بروس@ألستون موتورز.كوم

للحصول على أسرع استجابة، أضف ما يلي في رسالتك:

• عدد الوحدات المطلوبة
• نوع الهيئة المفضلة للشحن (السياج أو السرير المسطح أو المخصص)
• شروط الشحن المفضلة (FOB أو CIF Matadi)
• تطبيق الاستخدام النهائي (توريد التعدين، النقل بين المدن، البناء، الزراعة)
• أي متطلبات خاصة (اللون المخصص، غطاء القماش، الأبواب الجانبية)

نحن نستجيب خلال 24 ساعة في أيام العمل ونعمل مباشرة مع المستوردين في جمهورية الكونغو الديمقراطية ووكلاء التخليص في (ماتادي) وشركات الأسطول في جميع أنحاء وسط أفريقيا