شاحنة شحن 6x2 من طراز HOWO T7H

ظهرت السنغال كواحدة من أهم المراكز اللوجستية الاستراتيجية في غرب أفريقيا. The Port of Dakar — one of the deepest and best-equipped seaports on the Atlantic coast — serves not only Senegal's 18 million people but also acts as the primary import gateway for landlocked neighbours Maliممرات البضائع من داكار إلى ثييس، كالاك، توبا، سانت لويس،و ما وراءها و الطرق عبر الصحراء التي تصل إلى باماكو و كوناكري تطلب شاحنات تجمع بين قوة حصانية عالية، قدرة الحمولة الكبيرة، والصمود للقيام على المسافات الدولية الطويلة يوم بعد يوم.

شاحنة الشحن الثقيلة الجديدة (سينوتروك) (هوو T7H) 480 حصان 6×2 هي الإجابة الصحيحة مع 480 حصان من محرك (سينوتروك) الممتاز (إم سي 13)وجسم شحن مغلق يحمي البضائع على مسارات ألف كيلومتر، تم بناء هذه الشاحنة لدور السنغال كعمود العمود الفقري للشحن في غرب أفريقيا.أو رجل أعمال من السنغال يقوم ببناء شركة نقل جدية، هذه هي المنصة التي تقدم.

تم توفيرها مباشرة من المصنع من قبلتشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة، مع شحن CIF إلى ميناء داكار وتوفير وثائق التصدير الكاملة.

المواصفات الرئيسية

من يدير هذه الشاحنة في السنغال؟

شركات نقل البضائع في ميناء داكار تقوم بتشغيل البضائع إلى باماكو وكوناكري

تواجه شركة لوجستية للنقل العابر مقرها داكار، تقوم بتنظيف الحاويات في ميناء داكار وتسليمها إلى الموصولين في مالي أو غينيا، واحدة من أكثر تحديات النقل المتطلبة في غرب أفريقيا:200 كم إلى باماكو عبر ممر داكار باماكوأو 900 كم إلى كوناكري عبر الجبال الداخلية في غينيا محرك HOWO T7H 480HP يوفر القوة المستمرة اللازمة على تلك المنحدرات طويلة المدى،في حين أن سعة الوقود المزدوجة 600 لتر تقلل من التوقف الحرج في المناطق التي يكون فيها إمدادات الديزل الموثوق بها غير مؤكدةالهيكل المرفق يحمي البضائع ذات القيمة العالية الإلكترونيات والمنسوجات والأدوية طوال الرحلة

توزيع المنتجات السريعة والسلع الاستهلاكية في جميع مناطق السنغال

يقوم موزع سلع استهلاكية سريعة مقرها داكار بتوريد البائعين بالجملة في Thiès و Kaolack و Ziguinchor و Tambacounda بتشغيل طرق محملة أسبوعيًا تغطي 300-600 كم لكل رحلة.مع قدرة الحمولة المفيدة 15~20 طن، هذه الشاحنة تحل محل سيارتين أو ثلاث سيارات أصغر على نفس المسار خفض تكاليف السائقين، والوقود العام، وتكرار الرحلة مع الحفاظ على جداول التسليم.سيارة T7H ذات السطح العالي تحافظ على السائقين مستريحين ومتيقظين في الرحلات الليلية، مما يقلل بشكل مباشر من مخاطر الحوادث وتآكل المركبات.

نقل الفول السوداني والسلع الزراعية من حوض الفول السوداني

يُنتج حوض الفول السوداني في السنغال، والذي يركز على الكالاك والكافرين وديوربل، السلع الزراعية التي كانت محركاً للاقتصاد الريفية في البلاد لعدة أجيال.مشغلي النقل ينقلون ملايين الأطنان من الفول السوداني، السمسم، والخيزران من نقاط التجميع إلى مرافق المعالجة ومحطات تصدير داكار.وتمنع جسد الشحن المغلق من الخسائر بعد الحصاد بسبب التعرض للغبار والأمطار أثناء النقل.

إمدادات البناء لمشاريع البنية التحتية في داكار

تطوير البنية التحتية الطموحة في السنغال بما في ذلك توسيع الطريق السريع في داكاروتوسيع الموانئ المستمر ‬ يتطلب تسليم مستمر لمواد الإمداد من مستودعات الإمداد إلى المواقع النشطةيتم تحميل الفولاذ واللوحات المجهزة مسبقاً والمعدات الكهربائية ومواد التشطيب في جسم الشحن المغلق وتسليمها إلى مواقع المشروع في منطقة داكار الكبرى وخارجها.لمقاولين البناء الذين يديرون مواعيد مشروع ضيقة، شاحنة توصيل عالية السعة وموثوق بها هي حاسمة مثل أي قطعة من معدات الموقع.

الشحن والتسليم إلى السنغال

ميناء الدخول

جميع الوحدات يتم شحنها إلىميناء داكار(ميناء داكار الذاتي) ، الميناء البحري الأطلسي العميق في السنغال وواحدة من أكثر محطات استيراد السيارات كفاءة في غرب أفريقيا.الطريقة القياسية للشاحنات الثقيلة من هذه الفئة.

الوقت المقدر للعبور

الشحن البحري من تشينغداو، الصين إلى داكار عادة ما يأخذ28~38 يومابناءً على جدول السفن والمسارات في المحيط الأطلسي، سنقدم تفاصيل الحجز المؤكدة ونظام وصول متوقع قبل مغادرة الشحنة

شروط التسعير المتاحة

• فوب تشينغداوالمشتري يرتب الشحن والتأمين من الصين
• CIF داكارنحن نغطي التكاليف والتأمين والشحن إلى ميناء داكار.

وثائق التصدير المقدمة

نحن نقدم جميع الوثائق المطلوبة للتخليص الجمركي للديريكتورة العامة للجمارك والرسوم الجمركية في السنغال: الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة،شهادة المنشأ (صادرة من CCPIT)وشهادة الشركة المصنعة ويمكن الإشارة إلى وكلاء التخليص من داكار من ذوي الخبرة عند الطلب

الحد الأدنى للطلب

يتم قبول طلبات الوحدة الواحدة دون الحد الأدنى لمتطلبات الأسطول. المؤهلين للشراء طلبات 3 وحدات أو أكثر للتسعير الأسطول وتنسيق التنقل الأولوية.

لماذا يختار المشغلون السنغاليون شركة سينوتروك HOWO T7H

كيفية العمل على الطرق السنغالية

شاحنات Sinotruk HOWO هي وجود مألوف وموثوق به في قطاع النقل التجاري في السنغال من المنطقة الصناعية في داكار إلى ممرات الشحن عبر غرب أفريقياكيف اكتسبت الشاحنات الثقيلة سمعة لامتناعها عن العمل في ظروف الحرارة والطرق في غرب أفريقياالميكانيكيين المحليين ومديري الأسطول في جميع أنحاء السنغال يفهمون المنصة مما يعني انخفاض تكاليف ورشة العمل وتسريع الاستجابة عند الحاجة إلى الصيانة.

T7H هي منصة Sinotruk الممتازة لمسافات طويلة

HOWO T7H ليست HOWO القياسية هي الخط الرئيسي للخدمات الثقيلة من Sinotruk ، مع كابينة نوم رفيعة السقف تم تصميمها لراحة السائق في الرحلات الدولية ،محرك MC13 ذو قوة عالية 480 حصان مصمم لفترة طويلة من العمر تحت الحمل المستمر على الطريق السريع، ومكونات محرك القيادة المعززة المصممة لتلبية متطلبات العمليات الطويلة.يترجم هامش T7H الهندسي مقارنةً بالنماذج الأساسية مباشرةً إلى انخفاض تكاليف الصيانة لكل كيلومتر على مدى عمر الشاحنة.

قطع الغيار ودعم الخدمة في السنغال

تتوفر قطع غيار شاحنات HOWO الثقيلة من الموزعين في داكار ومن خلال شبكة قطع غيار HOWO في جميع أنحاء غرب أفريقيا.مكونات الفرامل، المحقنات، وجمعات المشابك في جميع أنحاء السنغال ومالي وغينيا يوفر أمن تشغيلي ذي مغزى.

التوريد المباشر من المصنع، بدون وسطاء

كل وحدة T7H تم توفيرها من خلالتشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودةيتم الحصول عليها مباشرة من منشأة صناعة Sinotruk جديدة تمامًا ، تم فحصها في المصنع ، وتم شحنها مع وثائق كاملة.المشترون يتلقون صور ومقاطع فيديو لوحدتهم المحددة قبل التحميل، ونحن ندير عملية التصدير من الفاتورة المؤقتة حتى وصول ميناء داكار.

الأسئلة الشائعة

ما هو سعر CIF داكار لهذه الشاحنة؟

التسعير يعتمد على أسعار الشحن الحالية، المواصفات، وكمية الطلب.بروس@ألستون موتورز.كومبالنسبة إلى الفاتورة الجارية المباشرة مع تقسيم كامل لتكاليف CIF Dakar.

ما هو الفرق بين HOWO T7H و HOWO القياسية؟

T7H هو خط الصناعة الثقيلة المتميز من Sinotruk. يحتوي على كابينة نائمة ذات سقف مرتفع ذات مواصفات أعلى، سلسلة محركات MC13 مع إصدارات من 430 حصان إلى 520 حصان،ومكونات محرك القيادة والتعليق المحسنةبالمقارنة مع نماذج HOWO الأساسية، يوفر T7H راحة أفضل للسائق على المسافات الطويلة، موثوقية أعلى تحت الحمل الثقيل المستمر،ومدة خدمة أطول مما يجعلها الخيار المفضل للمشغلين الدوليين والبعيدين.

لماذا اخترت التكوين 6x2 بدلا من 8x4؟

يتم تحسين تكوين 6x2 للكفاءة على الطرق السريعة ‬ وزن الوزن المنخفض يعني قدرة حمولة أكثر ضمن حدود GVW القانونية ،وتوفير الوقود بشكل أفضل على الطرق المسطحة الطويلة مثل داكار ثييس أو داكار باماكويعد 8x4 أكثر ملاءمة لتطبيقات الطرق الوعرة أو البناء الثقيل. بالنسبة لمعظم مشغلي الشحن السريع في السنغال ، فإن 6x2 هو التكوين الأكثر فعالية من حيث التكلفة.

هل يمكن تخصيص جسم الشحن أو ترقيته إلى التبريد؟

نعم، يمكن تحديد جسم الشحن المبرد لنقل السلسلة الباردة للأسماك أو منتجات الألبان أو الأدوية أو المنتجات الغذائية الفاسدة.الطول المخصص للجسم الشحن وتكوينات الباب الخلفي متوفرة أيضاتحديد متطلباتك عند طلب اقتباس.

هل هذه الشاحنة تتوافق مع قوانين الاستيراد السنغالية؟

نعم، السيارة جديدة تمامًا، تلبي معايير انبعاثات "يورو 3" المقبولة بموجب اللوائح الجمركية السنغالية،ويتم تزويده بجميع الوثائق المطلوبة لتخليص DGD وتسجيل المركبات AGETIP/CETUD في السنغال.

ما شروط الدفع التي تقدمها؟

نحن نقبل بطاقة T/T (تحويل مصرفي) مع شروط قياسية من 30% الودائع عند توقيع الفاتورة المبدئية و 70% التوازن قبل الشحن. خطاب الاعتماد (L/C) عند الرؤية متاح لطلبات الأسطول.

احصل على اقتباسك المجانى من CIF داكار

هل أنت مستعد للاستثمار في شاحنة شحن طويلة المدى لأعمال الشحن السنغالية أو عبر غرب أفريقيا؟ أرسل استفسارك اليوم وتلقي فاتورة كاملة بدون أي التزامات.

البريد الإلكتروني: بروس@ألستون موتورز.كوم

من أجل الاستجابة السريعة، تضمن ما يلي:

• عدد الوحدات المطلوبة
• نوع الهيكل المفضل للشحنة (معيار مغلق أو مُستودع أو مخصص)
• شروط الشحن المفضلة (FOB أو CIF داكار)
• المسار الرئيسي أو الاستخدام النهائي (دكار-باماكو العابرة، التوزيع المحلي، البناء، الخ)
• أي متطلبات خاصة (لون مخصص، تكوين مقصورة النوم، نمط الباب الخلفي)

نحن نعمل مباشرة مع المستوردين السنغاليين ووكلاء التخليص في داكار و مشغلي الأسطول في جميع أنحاء غرب أفريقيا