مقطورة خزان الوقود من الألومنيوم ذات 3 محاور للجزائر

الجزائر هي أكبر بلد في أفريقيا من حيث المساحة الأرضية وواحد من أهم منتجي النفط والغاز في القارة.و"أنابا" ترسيخ قاعدة التجارة والصناعة في البلاد إلى داخل الصحراء العميقةفي أميناس، وتامانراسيت تخدم قطاعات الهيدروكربون والتعدين، يجب أن تنتقل منتجات البترول المكررة عبر مسافات تصل إلى 2000 كم في رحلة واحدة.تقوم شركة نافتال الوطنية لتوزيع الوقود في الجزائر بتشغيل واحدة من أكبر شبكات الخدمات اللوجستية للبترول في أفريقياوقطاع خاص مزدهر من موزعي الوقود المعتمدين و مقاولين البناءوالشركات الصناعية تدير أسطول متوازي من عربات الوقود لتلبية الطلب الذي لا يمكن لشبكة نافتال تلبية تماما.

المقطورة الجديدة من الألومنيوم ذات الـ 3 محاور هي المواصفات المناسبة لبيئة الخدمات اللوجستية للنفط في الجزائر.بناء الخزان من الألومنيوم يقلل من وزن الدهون بنسبة 30-40٪ مقارنة بالصلب، وتسليم المزيد من لترات المنتج المكرر في كل رحلة ضمن حدود GVW القانونية في الجزائر.الخزان المقاوم للآكل بطبيعته ميزة حاسمة على الطرق الساحلية الجزائرية حيث الهواء المالح يفسد الصلب بسرعة، وفي المناطق الداخلية من الصحراء الكبرى حيث أن درجات الحرارة القصوى تسبب إرهاق المعادن في الخزانات التقليدية.وشركات الخدمات اللوجستية للبترول في جميع أنحاء الجزائر، الألومنيوم هو الخيار الأعلى من الناحية التشغيلية والتجارية.

تم توفيرها مباشرة من المصنع من قبلتشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة، مع شحن CIF إلى الجزائر أو ميناء أوران وتقديم وثائق التصدير الكاملة.

المواصفات الرئيسية

من يدير هذه المقطورة في الجزائر

الموزعون الذين يحصلون على ترخيص من منظمة "نافتال" الذين يديرون طرق التوريد في الصحراء

موزع وقود خاص معتمد في غارديا يزود محطات الوقود والبنزين بمحطات الوقود ومعسكرات البناء والمشغلين الصناعيين على طولمسار 900 كم من المصافي الشمالية إلى Tamanrasset في الجنوب العميقفي الصحراء الجزائرية، تتجاوز درجات الحرارة الصيفية بانتظام 50 درجة مئوية، في ظل ظروف تتوسع فيها لحام الخزانات الصلبة وتتقلص تحت الضغط الحراري.تسريع تشق التعب وتقصير عمر الخزانسبيكات الألومنيوم تتعامل مع الدورات الحرارية القاسية مع مرونة أكبر بكثير، والحفاظ على سلامة الهيكل وسلامة المنتج عبر نطاق درجة الحرارة التي تتطلبها الطرق الجنوبية للجزائر.كما أن توفير الوزن يقلل من استهلاك الوقود على هذه المسافات الطويلة للغاية، مما يحسن بشكل مباشر ربحية الطريق.

إمدادات النفط إلى حسي مسعود وقطاع خدمات حقول النفط

منطقة النفط والغاز في الجزائر في حسي مسعود، حسي رمل وحوض في صلاح تتطلب إمدادات مستمرة من الديزلومعدات خدمة حقول النفطالمتعاقدون في مجال الخدمات اللوجستية في حقول النفط الذين يعملون بموجب عقود شركة سوناتراك وشركات الخدمات الدولية يقومون بتشغيل مقطورات ناقلات محملة من مستودعات بيسكرا أو أورجلا إلى مواقع الحفر والإنتاج النشطة. The aluminum tank's clean internal surface prevents rust contamination that can damage high-precision diesel injection systems used in modern oilfield equipment — a technically mandatory requirement for oilfield fuel supply contracts where product cleanliness is specified and audited.

نقل الوقود الجوي إلى المطارات الإقليمية في الجزائر

تعمل الجزائر على أكثر من 35 مطارًا تجاريًا وإقليميًا ، من مطار حويري بوميديين الدولي في الجزائر إلى المرافق الإقليمية في بيشار وتندوف وإليزيز وجانيت.كل واحد يتطلب إمدادات وقود طيران منتظمة. Aluminum is the internationally mandated material for aviation fuel transport — steel tanks are categorically unacceptable to airport fuel receiving authorities for Jet A-1 because steel corrosion particles contaminate fuel and create catastrophic engine riskيجب على شركة لوجستيات الوقود التي تحتفظ بعقود توريد الطيران إلى أي مطار جزائري تشغيل ناقلات الألومنيوم، مما يجعل هذه المواصفات شرطًا مسبقًا في المشتريات وليس خيارًا.

البناء والبنية التحتية إمدادات الوقود في جميع أنحاء شمال الجزائر

برنامج البنية التحتية الوطني الجاري في الجزائر، بما في ذلك الطريق السريع الشرقية الغربية، والطريق السريع هوتس بلاتاو، وتطوير العديد من المناطق الصناعية في أوران، قسطنطين،وتحتفظ Sétif بطلب مستمر لتسليم الديزل إلى مواقع البناء النشطةشركة مقاولات للوقود في قطاع البناء تقوم بتوريد معدات حركة الأرض ومصانع الخرسانةوالمولدات عبر مواقع المشروع المتعددة في وقت واحد يحتاج إلى مقطورة ناقلة ذات سعة عالية التي تقلل من تردد الرحلة مع توفير نظيفةالديزل غير الملوث الذي يفي بمتطلبات ضمان المحرك.يضمن الداخل الخالي من التآكل في خزان الألومنيوم جودة المنتج من المستودع إلى الجهاز بغض النظر عن مدة انتقال الوقود.

الشحن والتسليم إلى الجزائر

موانئ الدخول

جميع الوحدات يتم شحنها إلىميناء الجزائر(ميناء الجزائر) أوميناء أوران(ميناء أوران) اعتمادا على موقع المشتري وقاعدة التشغيل. كلاهما مرافئ مياه متوسطة مجهزة تجهيزا جيدا مع خدمات سفن RORO من الصين.ونحن شحن عن طريق سفينة RORO (الدوران على / رول أوف)، الطريقة الأكثر كفاءة للمقطورات من هذا الحجم.

الوقت المقدر للعبور

الشحن البحري من تشينغداو، الصين إلى الجزائر أو أوران عبر البحر الأبيض المتوسط22~32 يومابناءً على جدول سفن السفن وتوجيهات قناة السويس سنقدم تفاصيل حجز سفن مؤكدة

شروط التسعير المتاحة

• فوب تشينغداوالمشتري يرتب الشحن والتأمين من الصين
• CIF الجزائر / CIF أوراننحن نغطي التكلفة والتأمين والشحن إلى الميناء الجزائري المفضل للمشتري. يوصى به للمستوردين الجزائريين الذين يريدون تكلفة واحدة واضحة قبل التخليص الجمركي.

وثائق التصدير المقدمة

نحن نقدم جميع الوثائق المطلوبة للتخليص الجمركي للديانة العامة للجمارك الجزائرية (DGD): الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة الشحن، شهادة المنشأ (صادرة من CCPIT) ،شهادة المصنع، وشهادات اختبار الخزان والضغط. يمكن إحالة وكلاء التخليص من الجزائر أو أوران من ذوي الخبرة عند الطلب.

الحد الأدنى للطلب

يتم قبول طلبات الوحدة الواحدة. مشتري الأسطول الذين يطلبون 3 أو أكثر من المقطورات مؤهلون للحصول على أسعار ذات أولوية والشحن المنسق. يتم الترحيب بأوامر تركيبة رأس الجرار والمقطور.

لماذا يختار الموظفون الجزائريون الألومنيوم على الصلب

ميزة الحمولة المفيدة التي تسترد كل رحلة

يزن مقطورة خزان الوقود من الألومنيوم 8-9 طنًا ، ما يقرب من 3،000 4500 كيلوغرام أقل من ناقلة صلبة مماثلة.0004500 لتر إضافية من الوقود لكل رحلة على طريق الصحراءهذا الفرق في الحمولة المفيدة يولد إيرادات إضافية كبيرة في كل جولة واحدة دون أي زيادة في تكلفة تشغيل المركبةعلى مدى 10 سنوات من الحياة الخدمية، يتم استرداد قسط الألومنيوم مرات عديدة من خلال إيرادات الشحن وحدها، مما يجعلها الخيار المالي الأفضل على أي أفق زمني.

صلبة الصحراء التي لا يمكن أن يضاهيها الفولاذ

البيئة التشغيلية الصحراوية في الجزائر - الحرارة الشديدة، الدورات الحرارية، وغبار الملح المعدني - هي من بين الأكثر تآكلًا على الأرض للبنى الصلبة.صدأ داخلي خزانات الصلب من تكثيف الرطوبة وبقايا المنتج، تلوث الوقود وتتطلب مكلفة خزان إعادة التصفية في غضون 5-7 سنوات.الألومنيوم غير فعال كيميائيًا لمنتجات البترول ولا تتأثر آليات التآكل النشطة في المناطق المناخية في الجزائر، وتوفير عمر خدمة من 15 إلى 20 سنة في ظل ظروف تشغيل مماثلة.الألومنيوم ليس مواصفات ممتازة ‬ إنه المواصفات الوحيدة التي لها معنى اقتصادي طويل الأجل.

مصنع مباشر من تشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودة

كل مقطورة ناقلة ألومنيومتشينغداو آلستون موتورز كو، المحدودةيتم تصنيعها حسب الطلب باستخدام سبيكة الألومنيوم المعتمدة، ويتم اختبارها تحت الضغط وفقا لمعايير ADR قبل الشحن، ويتم تسليمها مع شهادات اختبار الخزان الكامل والوثائق الهيكلية.صور ومقاطع فيديو قبل الشحن بما في ذلك اختبار وظيفة الصماميتم توفير سجلات اختبار الضغط وتفتيش اللحام إلى المشتري قبل مغادرة السفينة. لا يوجد مخزون مستخدم، لا إصلاحات مخفية، لا أسعار وسيطة.

أثبتت في أسواق شمال و جنوب الصحراء

لقد قمنا بتوريد عربات نقل من الألومنيوم والصلب لمشغلي الخدمات اللوجستية للبترول في جميع أنحاء الجزائر والمغرب ومصر والسودان وأوغندا وتنزانيا وغيرها من الأسواق الأفريقية.نحن نفهم إجراءات استيراد DGDومتطلبات معالجة الموانئ في الجزائر وأوران، ومعايير وثائق ADR المتوقعة من السلطات الجزائرية لمعدات نقل البضائع الخطرة.

الأسئلة الشائعة

ما هو سعر هذه المقطورة في الجزائر أو أوران؟

التسعير يعتمد على سعة الخزان وعدد المقصورات ومواصفات النهاية وكمية الطلببروس@ألستون موتورز.كوممن أجل فاتورة مؤقتة حالية مع تقسيم كامل لتكاليف CIF إلى الميناء الجزائري المفضل.

هل تلبي هذه المقطورة متطلبات نقل البضائع الخطرة في الجزائر؟

نعم، يمكن أن يتم توفير المقطورة مع المواصفات المتوافقة مع ADR بما في ذلك صمامات تخفيف الضغط، صمامات إغلاق الطوارئ الداخلية، كابل الأرض، منافذ استرداد البخار، ولوحات علامة ADR.نحن نقدم شهادات اختبار الخزان ذات الصلة ووثائق ADR كجزء من حزمة التصدير القياسيةيجب على المشترين تأكيد متطلبات الامتثال المحددة لـ ADR مع سلطات النقل الجزائرية قبل وضع اللمسات النهائية لمواصفات الطلب.

كم عدد المقصورات المناسبة لتوزيع المنتجات المختلطة في الجزائر؟

For operators distributing both diesel and petrol to retail service stations — the most common pattern in Algeria's private distribution sector — 5 or 6 compartments allow simultaneous delivery of both products to the same station in one trip، إزالة الرحلات ذهابًا وإيابًا وتضاعف كفاءة التسليم لكل رحلة.3 أقسام كبيرة تعظيم الحجم لكل نوع من المنتجاتحدد نمط التسليم الخاص بك عند طلب اقتباس وسوف نوصي التخطيط الأمثل.

هل تحميل القاع إلزامي في الجزائر؟

Bottom loading is increasingly required by modern NAFTAL and private depot facilities in Algeria due to its superior safety profile — it eliminates open-air vapor release during filling and meets European ADR loading standardsقد لا تزال مرافق المستودعات القديمة تستخدم التحميل العلوي. نوصي بتأكيد تكوين مستودع التحميل الأساسي الخاص بك قبل تحديد نظام التحميل،ويمكننا توفير أنظمة متوافقة مزدوجة (أعلى وأسفل) عند الطلب.

هل تقدمون رؤوس جرار متطابقة لعمليات البترول الجزائرية؟

نعم، يمكن توفير رؤوس جرارات Sinotruk HOWO أو HOWO T7H ذات قوة حصانية عالية مناسبة لعمليات ناقلات النفط جنبا إلى جنب مع هذه المقطورة كجمع كامل للجرارات والناقلات.يرجى ذكر هذا في طلبك للحصول على عرض مشترك يغطي كلتا الوحدات.

كم يستغرق التسليم إلى الجزائر بعد الدفع؟

عادة ما يستغرق اختبار الإنتاج والضغط 20-25 يومًا عملًا. يبلغ العبور البحري إلى الجزائر أو أوران 22-32 يومًا. يتلقى معظم المشترين مقطورتهم في الميناء في غضون 45-58 يومًا من تأكيد الدفع.

احصل على اقتباس CIF مجاني اليوم ️ الجزائر أو ميناء أوران، استجابة على مدار 24 ساعة

سواء كنت تدير طرق الوقود الصحراوية، عقد إمدادات الطيران، خدمة عمليات حقول النفط في حسي مسعود، أو إمدادات مواقع البناء في جميع أنحاء شمال الجزائر،اتصل بنا اليوم للحصول على فاتورة تفصيلية بدون التزام.

البريد الإلكتروني: بروس@ألستون موتورز.كوم

للحصول على أسرع استجابة، أضف ما يلي في رسالتك:

• عدد المقطورات المطلوبة
• المنتج الأساسي الذي يتم نقله (ديزل، بنزين، وقود الطائرات، الكيروسين، أو مختلطة)
• سعة الخزان المطلوبة (40,000L أو 45,000L)
• عدد المقصورات المفضل (3, 4, 5 أو 6)
• تفضيل نظام التحميل (التحميل العلوي، التحميل السفلي، أو مزدوج)
• الامتثال المطلوب لـ ADR (نعم / لا)
• ما إذا كان مطلوبًا أيضًا رأس جرار متطابق
• الميناء المفضل (جزائر أو أوران) وشروط الشحن (FOB أو CIF)

نحن نستجيب خلال 24 ساعة في أيام العمل ونعمل مباشرة مع مشغلي البترول الجزائريين ووكلاء الموانئ ومدراء أسطول الوقود