3 محورات فولاذ الكربون خزان الوقود مقطورة لنيجيريا

تعد نيجيريا أكبر منتج للنفط في أفريقيا وموطنًا لواحدة من أكثر أسواق النفط نشاطًا في القارة. فمن مستودع أطلس كوف ومحطات شركة NIPCO في لاغوس إلى مستودعات شركة النفط الوطنية النيجيرية في واري، وبورت هاركورت، وكادونا، وكانو، تنتقل المنتجات النفطية المكررة ــ البنزين والديزل والكيروسين ــ عبر شبكة توزيع وطنية تمس كل عاصمة ولاية، وكل سوق رئيسية، وملايين المستهلكين يوميا. يقوم مسوقو النفط المستقلون، ومشغلو المستودعات التابعون لجمعية مسوقي المستودعات والمنتجات البترولية (DAPPMA)، ومقاولو النقل التابعون لـ NARTO (الرابطة النيجيرية لأصحاب النقل البري) بنقل مليارات اللترات من الوقود سنويًا باستخدام أساطيل مقطورات الصهاريج.

تم تصميم نصف مقطورة خزان الوقود من الفولاذ الكربوني ثلاثي المحاور الجديد تمامًا للواقع العملي لبيئة التوزيع النهائية في نيجيريا. يوفر البناء المصنوع من الفولاذ الكربوني خزانًا أثبت كفاءته وفعاليته من حيث التكلفة وقابل للصيانة في الميدان لمنتجات PMS وAGO وDPK التي يوزعها المسوقون النيجيريون يوميًا. يتحمل سمك جدار الخزان القوي صدمات الطريق، وضغط التحميل، ومتطلبات الاستخدام المتكرر لطرق التسليم من المستودع إلى المحطة ومن المستودع إلى الصناعة في نيجيريا - من طريق لاغوس-إبادان السريع إلى ممر أبوجا-كانو ومنطقة التوزيع في بورت هاركورت.

يتم توفيره من المصنع مباشرة بواسطةشركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودة، مع الشحن CIF إلى ميناء Apapa، Lagos، مع تضمين وثائق التصدير الكاملة.

المواصفات الرئيسية

من يقوم بتشغيل هذه المقطورة في نيجيريا – السيناريوهات الحقيقية

مسوقو النفط المستقلون في ممر مستودع لاغوس

يقوم المسوق المستقل المرخص من DAPPMA برفع PMS وAGO من مستودع Atlas Cove أو محطة Ibafon في Apapa، ويقوم بتشغيل حمولات يومية إلى محطات البيع بالتجزئة عبر ولايات Lagos وOgun وOyo. يتعامل طريق لاغوس-إبادان السريع وطريق لاغوس-باداغري وممر ليكي مع بعض من أعلى أحجام حركة ناقلات النفط اليومية في نيجيريا. تتيح الناقلة المصنوعة من الفولاذ الكربوني بسعة تتراوح من 40.000 إلى 45.000 لتر وخمس حجرات للمسوق توصيل نظام إدارة الأداء إلى محطة واحدة وAGO إلى محطة أخرى في نفس الرحلة - مما يقلل رحلات المركبات ذهابًا وإيابًا، ويقلل تكاليف السائق، ويحسن الإنتاجية اليومية. يتعامل البناء القوي للخزان المصنوع من الفولاذ الكربوني مع صدمات الطريق وضغط التحميل الناتج عن الدورات اليومية المتكررة على طرق الوصول إلى ميناء لاغوس المزدحمة والطرق السريعة.

توزيع AGO للمستهلكين الصناعيين والتصنيعيين في كانو

وتدير المنطقة الصناعية الشمالية في نيجيريا - والتي تتمركز في كانو، وكادونا، وسوكوتو - مصانعها، ومصانع النسيج، ومنشآت سلسلة التبريد بشكل كامل تقريبًا باستخدام زيت غاز السيارات (AGO) لتوليد الطاقة الذاتية. يحتاج موزع البترول في كانو الذي يقوم بتزويد المستهلكين الصناعيين من مستودع NNPC Kaduna أو مستودع الأقمار الصناعية في كانو إلى أسطول ناقلات قادر على التوصيل المتعدد إلى خمسة إلى ثمانية عملاء صناعيين في كل رحلة. تسمح الناقلة المصنوعة من الفولاذ الكربوني متعددة الأقسام لشاحنة واحدة بحمل AGO وPMS وDPK في وقت واحد - مما يخدم العملاء الصناعيين ذوي المنتجات المختلطة في عملية واحدة والتي قد تتطلب مركبات منفصلة لكل منتج.

توريد الكيروسين إلى الأسواق الريفية في شمال شرق ودلتا النيجر

ويظل الكيروسين ثنائي الغرض هو الوقود الأساسي للطهي والإضاءة لملايين سكان الريف النيجيريين في ولايات بورنو وأداماوا ويوبي ودلتا. يقوم أحد مسوقي النفط بتزويد مجمعات الأسواق الريفية ونقاط التعبئة في مايدوجوري ويولا وأسابا من المستودعات الإقليمية بتشغيل طرق تكون فيها جودة الطرق متغيرة ويكون الوصول إلى الوقود ضرورة مجتمعية حقيقية. يعد البناء القوي للخزان المصنوع من الفولاذ الكربوني والقابل للإصلاح ميدانيًا ميزة عملية على هذه الطرق - حيث تكون الإصلاحات واضحة ومباشرة، وتتوفر خدمات قطع الغيار واللحام محليًا في أي عاصمة ولاية نيجيرية، ويتحمل الخزان الضغط الميكانيكي لطرق التسليم خارج الطرق السريعة دون حدوث أي عطل هيكلي.

عمليات النقل من المستودع إلى المستودع وعمليات التجسير لشركات مجموعة NNPC

تتطلب شبكة مستودعات النفط في نيجيريا بشكل منتظم عمليات تجسير - نقل المنتج بين المستودعات لمعالجة نقص الإمدادات، أو إدارة تناوب المنتج، أو الاستجابة لانقطاع خطوط الأنابيب في نظام أطلس كوف-موسيمي-إبادان. تحتاج الشركات التابعة لشركة النفط الوطنية النيجيرية ومقاولو النقل الخارجيون ومشغلو المستودعات المشاركون في عمليات الجسور إلى مقطورات صهاريج عالية السعة وموثوقة يمكنها الدوران بسرعة في جسور المستودعات المزدحمة. إن التوافق المؤكد للناقلة المصنوعة من الفولاذ الكربوني مع أنظمة التحميل العملاقة الحالية في نيجيريا وتوافر دعم الصيانة المحلي يجعلها الخيار العملي والمثبت من الناحية التشغيلية لهذا الدور الحاسم في المراحل النهائية.

الشحن والتسليم إلى نيجيريا

ميناء الدخول

يتم شحن جميع الوحدات إلىميناء أباباأوميناء جزيرة تين كانلاغوس - محطات استيراد المركبات والبضائع الرئيسية في نيجيريا. نقوم بالشحن عبر سفينة RORO (Roll-on/Roll-off)، وهي الطريقة القياسية والأكثر فعالية من حيث التكلفة لشبه المقطورات من هذا النوع والحجم.

وقت العبور المقدر

عادة ما يستغرق الشحن البحري من مدينة تشينغداو الصينية إلى لاغوس28-38 يومااعتمادًا على جدول السفن والتوجيه الأطلسي. نحن نقدم تفاصيل حجز السفينة المؤكدة وتاريخ الوصول المقدر قبل مغادرة الشحنة تشينغداو.

شروط التسعير المتاحة

• فوب تشينغداو– يقوم المشتري بترتيب الشحن والتأمين من الصين.
• سيف ابابا– نحن نغطي التكلفة والتأمين والشحن إلى ميناء أبابا، لاغوس. موصى به للمستوردين النيجيريين الذين يريدون تكلفة وصول شاملة واضحة قبل الجمارك وتسجيل DPR.

وثائق التصدير المقدمة

نحن نقدم جميع المستندات المطلوبة لتخليص خدمة الجمارك النيجيرية (NCS): الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن، وشهادة المنشأ (الصادرة عن CCPIT)، وشهادة الشركة المصنعة، وشهادات اختبار الضغط والضغط. يمكننا إحالة وكلاء المقاصة ذوي الخبرة في Apapa والمتخصصين في توثيق DPR عند الطلب.

الحد الأدنى للطلب

يتم قبول طلبات الوحدة الواحدة. يتأهل مشتري الأسطول الذين يطلبون 3 مقطورات أو أكثر للحصول على الأولوية في الأسعار والشحن المنسق. نرحب بطلبات الجمع بين رأس الجرار والمقطورة.

لماذا يختار مشغلو البترول النيجيريون الفولاذ الكربوني

ثبت في قطاع المصب في نيجيريا لعقود من الزمن

تعد مقطورات ناقلات النفط المصنوعة من الصلب الكربوني المنصة المهيمنة في قطاع الخدمات اللوجستية البترولية في نيجيريا - والتي تستخدمها شركة النفط الوطنية النيجيرية والمسوقون الرئيسيون وشركات النقل المستقلة في جميع الولايات الـ 36. المواد موثوقة ومفهومة جيدًا ومتوافقة تمامًا مع البنية التحتية الحالية لتحميل المستودعات وأنظمة القنطرية والإطار التنظيمي لـ DPR في نيجيريا. بالنسبة للمشغلين الذين يقومون ببناء أو توسيع أسطول ناقلات النفط، فإن الفولاذ الكربوني هو المواصفات التي تتمتع بأعمق قاعدة دعم في السوق النيجيرية.

يمكن صيانتها ميدانيًا في أي مكان في نيجيريا

واحدة من أهم المزايا العملية للفولاذ الكربوني في نيجيريا هي قابلية الإصلاح. يعمل عمال اللحام المؤهلون ومصنعو الفولاذ وورش إصلاح الخزانات في كل عاصمة ولاية ومدينة تجارية كبرى. إذا تعرض خزان من الصلب الكربوني لضرر على طريق بعيد — اصطدام أو اصطدام بالطريق أو فشل الصمام — فيمكن إصلاحه محليًا وبسرعة وبتكلفة معقولة. تعد إمكانية الصيانة الميدانية هذه ميزة تشغيلية مباشرة مقارنة بالمواد الأكثر غرابة في السوق حيث يمكن أن يكون الوصول إلى ورش العمل خارج لاغوس وأبوجا محدودًا.

توريد المصنع مباشرة من شركة Qingdao Alston Motors Co., Ltd

يتم توفير كل مقطورة ناقلة من الصلب الكربوني من خلالهاشركة تشينغداو ألستون موتورز المحدودةيتم تصنيعه حسب الطلب، واختبار الضغط قبل الشحن، ويتم تسليمه مع شهادات اختبار الخزان الكاملة، والوثائق الهيكلية، وسجلات الشركة المصنعة المتوافقة مع DPR. تتم مشاركة الصور ومقاطع الفيديو قبل الشحن - بما في ذلك اختبار وظيفة الصمام وأدلة اختبار الضغط - مع المشتري قبل مغادرة السفينة تشينغداو. لا يوجد مخزون مستعمل، ولا إصلاحات غير معلنة، ولا أسعار وسيطة.

متوافق مع تسجيل DPR وعمليات NARTO

نحن نقوم بتوريد جميع الوثائق الفنية المطلوبة لتسجيل ناقلات النفط التابعة لإدارة الموارد البترولية (DPR) في نيجيريا، ويتم تصميم مقطوراتنا وفقًا للمواصفات المتوافقة مع عقود النقل التابعة لشركة NARTO وعمليات التسويق المستقلة. نحن نفهم البيئة التنظيمية في نيجيريا ونقوم بإعداد كل شحنة وفقًا لذلك.

الأسئلة المتداولة

ما هو سعر CIF Apapa لمقطورة الناقلة هذه؟

يعتمد السعر على سعة الخزان وعدد الأجزاء ونظام التحميل وكمية الطلب. بريد إلكترونيbruce@alstonmotors.comللحصول على فاتورة أولية حالية مع تفاصيل تكلفة CIF Apapa الكاملة.

ما الفرق بين الفولاذ الكربوني والألمنيوم في العمليات النفطية النيجيرية؟

تعد خزانات الفولاذ الكربوني أثقل من الألومنيوم - مما يعني انخفاض طفيف في صافي الحمولة لكل رحلة ضمن نفس حد إجمالي الوزن الإجمالي - ولكنها أقل بكثير في سعر الشراء، وأسهل وأرخص للإصلاح محليًا، ومتوافقة تمامًا مع البنية التحتية النهائية في نيجيريا. بالنسبة للمشغلين الذين تكون منتجاتهم الأساسية هي PMS وAGO وDPK (وليس وقود الطيران)، والذين يقدرون تكلفة الدخول المنخفضة وقابلية الإصلاح الميداني على الحمولة القصوى، فإن الفولاذ الكربوني هو المواصفات الصحيحة والأكثر عملية تجاريًا للسوق النيجيرية.

ما هو عدد المقصورات الموصى بها للتوزيع في اتجاه مجرى النهر في نيجيريا؟

تعد المقصورات الخمس هي التكوين الأكثر شيوعًا للمسوقين النيجيريين المستقلين الذين يقومون بتوزيع PMS وAGO في وقت واحد على محطات البيع بالتجزئة. يتيح ذلك تحميل PMS وAGO وDPK وتسليمها إلى عملاء مختلفين في نفس الرحلة، مما يؤدي إلى زيادة الإيرادات لكل عملية تشغيل. يمكن لمشغلي المنتج الفردي (AGO فقط للإمدادات الصناعية) استخدام 3 حجيرات كبيرة لتحقيق الحد الأقصى لحجم المنتج لكل حمولة. حدد نمط التسليم النموذجي الخاص بك عند طلب عرض أسعار.

هل تتطلب هذه المقطورة تسجيل DPR في نيجيريا؟

نعم. يجب أن تكون جميع مقطورات ناقلات النفط العاملة في نيجيريا مسجلة لدى إدارة الموارد البترولية (الآن NUPRC - تشرف لجنة تنظيم البترول النيجيرية على المنبع؛ NMDPRA - هيئة تنظيم البترول النيجيرية للمنبع والمصب هي التي تحكم تسجيل الناقلات). نحن نقدم جميع وثائق الشركة المصنعة المطلوبة لعملية التسجيل. يجب على المشترين الاستعانة بوكيل تسجيل DPR/NMDPRA مرخص في نيجيريا للتعرف على خطوات الامتثال المحلية.

هل يمكنني طلب هذه المقطورة مع التحميل السفلي للتوافق مع المستودع؟

نعم. يتوفر التحميل السفلي وهو مطلوب بشكل متزايد في مرافق المستودعات المستقلة والحديثة التابعة لشركة النفط الوطنية النيجيرية. يمكننا أيضًا توفير أنظمة متوافقة مزدوجة (التحميل العلوي والسفلي) للمشغلين الذين يقومون بالرفع من المستودعات بتكوينات تحميل مختلفة. حدد نظام التحميل الخاص بالمستودع الأساسي الخاص بك عند تقديم طلبك.

هل تقومون بتوريد رؤوس جرارات مطابقة لعمليات البترول النيجيرية؟

نعم. يمكن توفير رؤوس الجرارات المتوافقة Sinotruk HOWO أو HOWO T7H جنبًا إلى جنب مع هذه المقطورة كمجموعة كاملة من الجرارات والناقلات. يرجى ذكر ذلك في استفسارك للحصول على عرض أسعار مشترك.

احصل على عرض أسعار مجاني من CIF Apapa اليوم - مقطورة ناقلة من الصلب الكربوني، استجابة على مدار 24 ساعة

سواء كنت تقوم بالرفع من مستودعات لاغوس، أو تشغيل AGO للمستهلكين الصناعيين الشماليين، أو توريد الكيروسين إلى الأسواق الريفية، أو بناء أسطول نقل متعاقد مع NARTO، اتصل بنا الآن للحصول على فاتورة أولية مفصلة دون أي التزام.

بريد إلكتروني: bruce@alstonmotors.com

للحصول على أسرع استجابة، قم بتضمين ما يلي في رسالتك:

• عدد المقطورات المطلوبة
• المنتجات الأولية التي سيتم حملها (PMS، AGO، DPK، أو مختلطة)
• سعة الخزان المطلوبة (40,000 لتر أو 45,000 لتر)
• العدد المفضل من المقصورات (3، 4، 5، أو 6)
• تفضيل نظام التحميل (تحميل علوي، تحميل سفلي، أو تحميل مزدوج)
• ما إذا كان رأس الجرار المطابق مطلوبًا أيضًا
• شروط الشحن المفضلة (FOB Qingdao أو CIF Apapa)
• أي متطلبات خاصة (استرداد البخار، اللون المخصص، الصمامات الإضافية)

نحن نرد خلال 24 ساعة في أيام العمل ونعمل مباشرة مع مسوقي النفط النيجيريين ووكلاء التخليص في Apapa ومشغلي أسطول NARTO. دعنا نبني الناقلة المناسبة لعملياتك النهائية.